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르노삼성자동차 마스터 밴차주들 분통! "정비공장서 강압적 DPF 재생에 오일 교환 비용까지 떠넘겨“ ▲정비공장에서 DPF(매연저감장치) 강제로 태우고 있다. (대한뉴스 김기준 기자)="차주는 봉입니까? 매연 때문에 강제로 DPF 태우는 것도 억울한데, 그 뒤에 드는 비싼 엔진오일 교환 비용까지 우리가 다 물어야 한다니 이게 말이 됩니까!“ 르노삼성자동차 마스터 밴 차주들의 절규가 빗발치고 있다. 고질적인 매연 연결 부위 결함으로 인한 고통도 모자라, 이제는 정비공장에서조차 DPF(매연저감장치) 강제 재생을 강요하고 그에 따른 추가 정비 비용까지 차주에게 전가하는 행태가 만연해 공분을 사고 있다. 문제는 이렇다. 마스터 밴의 매연 연결 부위에 문제가 생기면 요소수가 제대로 분사되지 않아 DPF에 매연이 쌓이게 된다. 결국 차량은 정상 운행이 어려워지고, 차주들은 정비공장을 찾을 수밖에 없다. 하지만 상당수 정비공장에서는 이 문제를 해결하기 위해 강제로 DPF를 태우는 '강제 재생'을 진행하고 있다. 더욱 기가 막힌 것은 그 다음이다. 정비업체 측은 강제 재생 후에는 엔진오일을 반드시 교환해야 한다고 안내하며, 이 비용을 고스란히 차주에게 떠넘기고 있다는 점이다. 차량 결함 때문에 발생한 문제 해결 과정에서, 결함의 피해자인 차주가 수십만 원에 달하는 추가 비